汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯
液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空
調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯
液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側
和壓縮機機油池。
貯液干燥器
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實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質的裝置。
一方面，它相當于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方
面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質。貯液干燥器中還裝
有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸發器
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它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排
彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交
換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的制冷劑散熱從氣態凝成液態。其原
理與發動機的散熱水箱相近（區別只在于水箱的水一直是液態而已）
，所以它經
常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風�？傊淠魇�
哪里涼快哪里去，以便其散熱冷凝。蒸發器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由
液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。
汽車空調系統盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調，建議在行駛速度較低
時開啟。啟動或關閉發動機時，空調開關應置于關閉狀態。當車內溫度很高時，
應當將空調開關打開，置于最低溫度處，風量也開至最大，待溫度下降后再調
整風量開關。為了保持良好的駕乘，不要在車內吸煙。如果使用空調時間較長，
需開窗進行通風。定期更換空氣濾清器。
